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美国太空计划驶入“快车道”?

来源:互联网

2020-10-17 09:41

跟着霹雳一声巨响,本地时光14日,俄罗斯“同盟 MS-17”号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空,来自俄罗斯和美国的3名宇航员在阅历了3小时又3分钟的路程后,顺遂抵达国际空间站。

此次发射以后,美国宇航员进入国际空间站将不再借助俄罗斯的飞船,这是怎样一回事?而在航天范畴,美国国度航天局(NASA)也大志勃勃,个中,重返月球的“阿尔忒弥斯”筹划已被定于2024年完成,这实际吗?

NASA离别花钱买坐位

说起此次飞翔, 3小时又3分钟的飞翔时光可谓一年夜亮点。有俄媒报导,平日飞往国际空间站的飞船需绕地34圈、飞翔两天,而此次飞翔,飞船绕地圈数仅2圈,年夜年夜延长了3名航天员在飞船狭窄空间中滞留的时光。

他们3人中,有2人来自俄罗斯,1人来自美国。但这名名叫鲁宾斯的美国航天员,和他的美国同事们,往后或再也无缘“享用”俄罗斯飞船这一最新技巧了,缘由很简略:美国宇航员的坐位是租的,而NASA决议往后不再租了。

——为啥一向用俄飞船?

美国在航天范畴的成长,一向处于世界抢先位置,同时,美俄又是终年的竞争敌手,财年夜气粗的NASA为何要去租用俄罗斯飞船?

其实,美国从1981年起,就一向在用航天飞机将航天员送入太空,这类可以重复应用的航天器,在近30年时光里遭到了NASA的喜爱。但在阅历了“挑衅者”号航天飞机爆炸、本钱昂扬等危机和质疑后,美国的航天飞机在2011年正式加入汗青舞台。

彼时,美国并没有能作为“替补”的近地轨道载人飞船,因而不能不暂时租用技巧成熟的俄罗斯“同盟号”飞船,以将美国宇航员奉上国际空间站。

——租飞船性价比不高?

既然能租,那长租不是挺好?倒也未必。

起首,关于美国来讲,每次租用“同盟”号履行义务,都必需提早“买票订位”,据NASA官员泄漏,比来此次发射义务,他们就向俄方付出了高达约9025万美元的“车票钱”。而多年来,NASA已租用了跨越70个坐位,“房钱”更是高达约40亿美元。

另外,此次的3名“乘客”本来都是俄宇航员,但因为美国租用,个中1人被挤出此次义务。为此,NASA还必需在尔后的两年半内,应用货运飞船为俄方输送800千克的货色,以作赔偿。

不只如斯,因为“同盟”号一次只能输送3名宇航员上天,远不克不及知足NASA本身的筹划,这也促使NASA急需美国自家造的飞船来晋升运力。

——不租俄飞船,美宇航员怎样上天?

此次NASA能如斯硬气,说不租就不租了,面前的定心丸是一艘名叫“龙”的飞船。

5月30日,美国SpaceX公司的载人版“龙”飞船搭载2名NASA宇航员抵达国际空间站,2人在空间站逗留62天后,乘坐统一艘飞船顺遂前往地球,完成了自2011年航天飞机服役以来,美国自家飞船载人航天义务“零的冲破”。

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